問(wèn)：IAG使用(yòng)的(de)FTIR分∞§←(fēn)析儀是(shì)什(shén)麽品牌、優®©勢在哪裡(lǐ)？

答(dá)：IAG一(yī)直以來(lái)集入的(de)是(±π¶shì)MKS的(de)FTIR，多(duō)年'•(nián)來(lái)為(wèi)衆多(duō)著名發動機(jī)相(​↓‌xiàng)關企業(yè)提供分(fēn)析儀系統，如(rú)BMW、M ± 'AN、GE等等，

MKS的(de)FTIR優勢在于他(tā)的(de)穩定性、精度高(gāo)，₩↑¥特别是(shì)NH3和(hé)N2O的(de)測量，IAG的(de)系≠Ω統反應速度有(yǒu)著(zhe)明(mí↔®ng)顯的(de)優勢-這(zhè)個(♠♥♣gè)是(shì)通(tōng)過測量對(duì)比的(de)，且價格優勢≈¶明(míng)顯。

整個(gè)系統的(de)設計(jì)非常重要(yào)，怎樣将樣氣快(kuβ €σài)速引入分(fēn)析儀中--即使配Ω<£→備了(le)高(gāo)速分(fēn)析•π儀，系統的(de)其他(tā)部份跟不(bù)上(shà∏€β÷ng)也(yě)起不(bù)到(dào)幫助，這(zhè)時(​‌φshí)需要(yào)整個(gè)系統中的(de)₩☆™其他(tā)裝置也(yě)是(shì)專門(mén)為(wèi)快(ku≠εài)速測量設計(jì)的(de)，非常非常重要(yào)的(dΩ↓πe)是(shì)過濾器(qì)和(hé)熱(rè)↓γ閥門(mén)的(de)設計(jì)，這(zhè)一(y★π¶ī)點IAG做(zuò)得(de)絕對(duì)的(de★φ)出色。

IAG在氨氣和(hé)一(yī)氧化(huà)二氮的(d•♦e)檢測方面有(yǒu)著(zhe)非常ε¥÷©明(míng)顯的(de)優勢，2013年(ni★∞₩•án)上(shàng)半年(nián)我們進行(xíng)了(le)系統升☆≤級，精度達到(dào)0.3ppm。

如(rú)IAG系統有(yǒu)了(le)更新σΩλ♠，是(shì)完全免費(fèi)向客戶提供升級軟件(jià♥↔n)，這(zhè)是(shì)我們獨有(yǒu)∑<≈×的(de)服務。

IAG可(kě)完全按照(zhào)客戶要(yào)求量身(shēn)定<☆φ∞制(zhì)系統，各項功能(néng)可(kě)得(de)到∏£₩(dào)充分(fēn)利用(yòng)，在成本控制(zhì)上(shàng) ♦$有(yǒu)著(zhe)明(míng)顯的$£(de)優勢。

問(wèn)：請(qǐng)與我們分(fē<≠n)享一(yī)下(xià)IAG的(de)FTIR檢測Ω¥原理(lǐ)，如(rú)何實現(xiàn)同時(shí)檢測β€  超過20種氣體(tǐ)？

問(wèn)：請(qǐng)與我們分(fēn¶δ₽✔)享一(yī)些(xiē)IAG現(xiàn)有(yǒu)用(y'σδ®òng)戶的(de)使用(yòng)案例。

答(dá)：以下(xià)是(shì)IAG✔"₹公司的(de)部分(fēn)用(yòng)戶及使用(yòng)情況®÷×₹

BASF：用(yòng)于測量不(bù)同π<←≥的(de)柴油機(jī)。

寶馬：8套FAS高(gāo)速FTIR系統，用(yòng)于測量柴♥ ✔±油機(jī)（氨和(hé)N2O），與VFS2（2采樣點預濾器(qì)）∑≥或HKL（熱(rè)采樣管）配合做(zuò)稀釋測量。

GE：11套FAS高(gāo)速FTIR系$σ↓統，用(yòng)于測量大(dà)型天然氣發動機(jī)，∑​特别用(yòng)于甲醛測量，與MSJ（多(du∑₩↔ō)采樣點管道(dào)交換器(qì)）,LFD（預濾器α←'∏(qì)）和(hé)HKL（熱(rè)采樣管）配套σ"‍使用(yòng)。

IAV：2套KMS集成系統和(hé)1套FAS-FTIR系統，用(yòng± ©®)于合成氣體(tǐ)測試台的(de)催化(huà)£♠'劑開(kāi)發。

HJS：用(yòng)于測試各種內(nèi)燃Ω>​機(jī)，與VFS4（4采樣點預濾器(qì)）配套。

MAN：6套高(gāo)速FAS-FTIR系統用∏∑(yòng)于測量船(chuán)舶及卡車(chē)柴油§↔≠發動機(jī)，與VFS2配套。

維也(yě)納科(kē)技(jì)大(dà)學：各種↕ ∞類型發動機(jī)，從(cóng)2沖程≈™>到(dào)大(dà)型燃氣發動機(jī)。‌✔‌

格拉茨科(kē)技(jì)大(dà)學：用(yòng)于測量÷±βγ一(yī)台通(tōng)用(yòng)燃氣發動<π機(jī),與VFS2配套。

愛(ài)爾鈴克鈴爾汽車(chē)部件(j​ε'iàn)有(yǒu)限公司：主要(yào)用(yòng)$ σ于測試柴油卡車(chē)發動機(jī)，與VFS↕¶ε¥2配套。

問(wèn)：從(cóng)發動機(jī)尾管到(dào)采集主櫃♥α​★的(de)熱(rè)管最長(cháng)可(kě)做(zuò)多(duō)米？ ε ©  

答(dá)：我們在這(zhè)方面的(de)經驗非常豐富，到(dà∞♠ o)目前為(wèi)止，最長(cháng)提供過♣αβ42米的(de)采樣管，運行(xíng)非常好(hǎo)，客戶也(yě)非常滿≠​Ωλ意。如(rú)果還(hái)需更長(cháng)些₹$"£(xiē)，我們可(kě)做(zuò)到(dào)60-80米。

問(wèn)：年(nián)度保養主要(yào)的(d¥λe)工(gōng)作(zuò)涉及哪些(xiē)？

答(dá)：系統需要(yào)每年(nián)®©∞∏或每1500小(xiǎo)時(shí)檢測時(shí) ∞間(jiān)做(zuò)一(yī)次保養，​♣•以先到(dào)為(wèi)準。保養工(gōng)作(zuò)包括：用(yònε↓g)采樣泵保養、過濾器(qì)保養、過濾器(♣σσεqì)濾芯更換、管道(dào)清理(lǐ)、檢漏≥≤、線性檢查、電(diàn)氣線路(lù)檢查、标定檢測，正常情★∑況下(xià)每套系統需花(huā)3個(gè)小(xiǎo✔✔∏)時(shí)。

問(wèn)：IAG是(shì)否可(kě)運用(yòng'₩‍)于其他(tā)工(gōng)業(yè)的(de)燃燒排放(fàng)₩β>£測量？     &nb≥ >‍sp;    ​φ;     &₽ ♦nbsp;     $™₽;      ↓ ✘±;     ±☆;       φ ;      ‌φ     &←₽nbsp;    &nb±♦sp;   '♣₩★      &nα<‌bsp;   &nbsγ‌★p;

答(dá)：是(shì)的(de)，IA×∑G可(kě)測量任何燃燒排放(fàng)出來(lái)的(de)廢氣，如(rú↕™)垃圾焚燒、火(huǒ)力發電(diàn)等等。

問(wèn)：為(wèi)什(shén)麽需要∞<(yào)25L/min這(zhè)麽大(dà)±÷​的(de)采樣流量？如(rú)何選擇采樣泵？      &nb∑​£sp;    &nbβ♣ Ωsp;      '←✘♥    &nbs↓₹p;     &nbs£λ ¶p;      &✔•nbsp;   &n∑₩bsp;    &nb• ÷sp;   &nb¶​↕ sp;    &nb±$≠sp;   ←♣™; 

答(dá)：為(wèi)能(néng)夠确保向™¥✘分(fēn)析儀提供足夠的(de)樣氣進行(xíng)分(fēn"∏)析，5Hz的(de)FTIR分(fēn)析儀我們推薦25L/MIN的(de↔&)采樣泵。我們也(yě)向MAN提供了(le)15 ↑±₽L/MIN配5Hz。我們也(yě)有(yǒu)10L/MIN配1H↕∏αz分(fēn)析儀。流量也(yě)可(kě)完全根據客戶需求通(tε₩§ōng)過軟件(jiàn)進行(xíng)調整(4-25l/min →​©;/ 3-15l/min /&nb'®¥¥sp;2-10l/min)。

問(wèn)：在20多(duō)種氣體(tǐ₩π)當中是(shì)否可(kě)選擇性的(de)進行(xí↔σng)分(fēn)析？

答(dá)：是(shì)可(kě)以的(de)÷Ω≈，可(kě)以選擇性檢測或者一(yī)起檢測，在氣體(tǐ)菜單界面中可(k↕€Ωě)以選擇實現(xiàn)。

問(wèn)：進入分(fēn)析儀的(de)樣氣溫度一(yī)般為≤₩☆(wèi)多(duō)少(shǎo)？   &nbs≤'p;   &÷∏‌nbsp;   &n™δβ€bsp;   &'πnbsp;   &λ↑±<nbsp;    ‌±σ      &≈®∑nbsp;    &nbs©÷p;      ☆←™;      ©♥;     •×←     &nb$≈sp;   ∑     ÷±;    &nbs↑¶↓p;    

 答(dá)：在采樣管、預濾器(qì♠φ♣)、FAS系統和(hé)FTIR內(nèi)我←σ₩們保持在191°C。 FID和(hé)HCLD♣↓±π的(de)進氣溫度也(yě)是(shì)191°C，PMD和(hé)ND ¶IR分(fēn)析儀需将氣體(tǐ)送到(d★↔ào)冷(lěng)卻器(qì)經過冷(lěng™α₹∑)卻後進行(xíng)檢測（目的(de)是(shì)為(w☆≈♦φèi)了(le)将樣氣水(shuǐ)份過濾掉）

問(wèn)：我們需要(yào)将進入分(&≈fēn)析儀前的(de)氣體(tǐ)溫度保持在1π×91℃。樣氣管道(dào)保溫是(shì)由系♦↑π∞統的(de)哪部分(fēn)控制(zhì)？

答(dá)：IAG系統在KMS、FAS系統上(shàng)¶α‍→及VFS預濾器(qì)上(shàng)都(dōλ u)設有(yǒu)保溫線電(diàn)源接口，可(∏λ×↔kě)精确保溫。

問(wèn)：如(rú)果客戶選擇其他(tā)分(fēn)析儀集入FAS，FT™¶IR是(shì)否可(kě)以去(qù)掉？

答(dá)：可(kě)以的(de)，可(kě)以完全按照(zhào)客Ωε∏$戶的(de)要(yào)求選擇分(fēn)析儀，如(rú)CLD、Fδ★★±ID、QCL、PMD、PMA、NDUV、NDIR、FTIR等等，™₹ ✘FAS系統如(rú)不(bù)集入FTIR‍♥分(fēn)析儀，可(kě)最多(duō)可(k↓γě)集入四種分(fēn)析儀，如(rú)選擇F≈φ≤TIR後可(kě)額外(wài)集入二種分(fēn)析儀，因為(wèi £)FTIR分(fēn)析儀的(de)尺寸比較大(dà)。KMS系統的(de)機Ω∏γ(jī)櫃比FAS系統大(dà)，最多(d≤>↔uō)可(kě)集入7-8種分(fēn)析儀，我們根據φ÷δε客戶需求量身(shēn)定制(zhì)。這(♠¥zhè)也(yě)是(shì)IAG的(de)一(yī)大(dà)特點。↑®Ω

問(wèn)：液氮罐容積為(wèi)多(duō)少(☆₹shǎo)，能(néng)用(yòng)多(₩×duō)長(cháng)時(shí)間(jiā£$€§n)？液氮的(de)主要(yào)作(zuò)用(yòng)是(shì) ∞‌什(shén)麽？

答(dá)：液氮罐容積為(wèi)4L，可(kě)持γ"₩β續使用(yòng)60個(gè)小(xiǎo)時(sh∞÷λγí)（7-8天），這(zhè)是(shì)我們IAG的(de)最大(δ ∏dà)優勢之一(yī)。其他(tā)品牌暫時(shí)還(hái)​±₩沒做(zuò)這(zhè)個(gè)選項，如(rú)₽σβπ沒這(zhè)個(gè)儲液罐，則需每10個(gè)小(xi$'σǎo)時(shí)左右（或一(yī)天）加注一(yī)次液氮，非常不(bù)方£≈Ω♦便，且在加注時(shí)也(yě)帶些(xiē)危險。

液氮主要(yào)是(shì)用(yòng)于冷(lěng)卻分(f✘↕•ēn)析儀探測器(qì)，因為(wèi)在檢測氨氣時(shí)探δ₹∑測器(qì)的(de)溫度需降至-180度才能(néng)檢測。

問(wèn)：MTS司機(jī)助有(y≠★ǒu)什(shén)麽特點？為(wèi)什(shén)麽需要(y↓∑&∏ào)壓縮空(kōng)氣？屏幕的(de)高(gāo)¶β低(dī)是(shì)否可(kě)調？ 

答(dá)：1）MTS司機(jī)助主要(yào)是(shì)應用(γγ↓yòng)于整車(chē)排放(fàng)試♠≈→驗室，優勢是(shì)它能(néng)夠360度旋轉移動，可(k ♥₽♣ě)定位在2.1米半徑內(nèi)的(de)任何位置，專門>λ÷♠(mén)針對(duì)不(bù)同驅動（前或後轉驅動）模式的(de ₽₩)汽車(chē)測試，單手就(jiù)可(kα≥ě)完成操作(zuò)，22“屏幕可(kě)定位于司機(jπ&♦φī)的(de)正前方，讀(dú)數(shù)✘÷∞₽非常方便。傳統司機(jī)助（落地(dìΩ€)式）是(shì)放(fàng)置于司機₩α(jī)的(de)左側，這(zhè)樣司機(jī)需側§$π↕著(zhe)看(kàn)屏幕且高(gāo)低( γ±dī)不(bù)可(kě)調，如(rú)試驗室隻有(yǒu)兩個(gè)©¶®±驅動轉鼓，做(zuò)前或後輪驅動測試時(shí)需整體(tǐ)移動。

2）MTS是(shì)利用(yòng)壓縮空(kōng)¥★氣來(lái)進行(xíng)定位鎖定的(de☆≤)，壓縮空(kōng)氣要(yào)求6-8bar，如(rú)出現¥©(xiàn)氣壓不(bù)足或有(yǒu)洩漏，系統會β♦¶λ(huì)自(zì)動鎖定，防止不(bù)必要(yào)的( ‌↓de)移動。

3）MTS屏幕上(shàng)下(xià)可(kě)調高(gāo>γ)度為(wèi)500MM，這(zhè)一(yī)設計(jì)主•γ✘'要(yào)是(shì)考慮到(dào)一(yī)般轎車(chē)的¥÷(de)高(gāo)度和(hé)SUV的(de)高(gāo)₹‍♦♣度有(yǒu)所不(bù)同，可(kě)根據實£≠際高(gāo)度調節，非常合理(lǐ)。

問(wèn)：濾芯的(de)使用(yòng)壽命為(wèi)多(duō)長(∏♠δcháng)/ 多(duō)長(cδ​♦háng)時(shí)間(jiān)更換一(yī)☆ε次？

答(dá)：濾芯的(de)壽命也(yě)是(shì)根據實際測量‌ 情況來(lái)定的(de)，如(rú)是(shì)正常的↕‍α(de)測量（流量25l/min $α₽≈以內(nèi)），半年(nián)至兩年(nián)都(dōu)有(y↓λ♦ǒu)可(kě)能(néng)，因為(wèi)每一(yī)輛(liàng♠$)車(chē)的(de)排放(fàng)都(dōu)不(bù)太← ≤∞一(yī)樣，采樣流量也(yě)不(bù)太一( ★∑yī)樣，所以沒有(yǒu)固定的(de)壽命時(shí)間(jiān)。舉‌→個(gè)例子(zǐ)，維也(yě)納科(kē'✔)技(jì)大(dà)學，他(tā)們經常做(zuò)一(yī)些(xiσε€δē)新鮮的(de)試驗，有(yǒu)時(shí≤™ε )采樣流量達到(dào)100L/min，在這(zhè)種♦∏惡劣試驗情況下(xià)濾芯隻用(yòng)了(le)10分(fē÷δn)鐘(zhōng)就(jiù)被堵住了(le∞©λΩ)。所以濾芯的(de)壽命長(cháng)短(duǎn)是(s​>→βhì)根據實際使用(yòng)情況而定。