伴随著(zhe)加工(gōng)件(jiàn)的(de)φ←γ±日(rì)益複雜(zá)化(huà)、精度等級以及加工(gōng)效率的π÷§£(de)提高(gāo)，多(duō)軸向、高(gāo)轉速成為(wèi)工(gπ₽ ☆ōng)具機(jī)必備的(de)條件(jiàn)，↕♦除了(le)加工(gōng)中心機(jī)走向機(jī)能(néng)複合化(huà)外(wài)，車(c¶®$hē)床方面已由早期的(de)卧式車(chē)床開(kāi)發出許多(duō)新的(de)加工(≈≈×gōng)形态，例如(rú)雙刀(dāo)塔、立式車(chē)床、倒立車(chē)床、以及車(chē)銑複合機(jī)種，以順應新時(s←"$®hí)代加工(gōng)方式的(de)需求。其中車(ch∞₽ ē)銑新概念複合機(jī)無疑是(shì)一(yī)項新技(jì)術(s★≤hù)結合的(de)工(gōng)具機(jī)傑作±←→(zuò)，最大(dà)的(de)優點在于可(kě)輕易地(dì)在β同一(yī)機(jī)台上(shàng)做(zuò)複雜(zá★★≈)零件(jiàn)的(de)加工(gōng)，可↔§®(kě)同時(shí)進行(xíng)車(chē)削、鑽孔、→↔>攻牙、端面切槽、側面切槽、側面銑削、角度鑽孔、曲線銑削……等等。藉由一(<γΩyī)台工(gōng)具機(jī)即可(kě)完成一(yīα ♣)個(gè)零件(jiàn)的(de)所有™$→∞(yǒu)加工(gōng)流程，大(dà)大(dà)降低(dī)上(shà₽σ≈ng)下(xià)料換機(jī)台加工(gōng)的(de)時 ✔(shí)間(jiān)，以及減少(shǎo)λ♦β☆人(rén)為(wèi)公差的(de)機(jī)會(huì)，達到(dσ¥¶ào)“Do In One”的(de)加工(gōng)概念。©♦& 在新世代車(chē)銑複合機(jī)中，不(bù)論是(shì)具分¶≥∞(fēn)度的(de)C軸頭部、副主軸、Y軸等，都(dōu)必須搭配動力♥↔™刀(dāo)塔才能(néng)具備車(chē)銑複$π合的(de)功能(néng)，因此一(yī)款功能(néng)性佳、精度高(g♦$<āo)的(de)C軸動力刀(dāo)塔，将使新世代車(ch÷>$ē)銑複合機(jī)更臻完善。
傳動方式
Ω≤ 
意大(dà)利吉拉蒂動力刀(dāo)座的(de)适用(><yòng)性
動力刀(dāo)座是(shì)運用(yòng)加車(chē)≤∞ 削中心的(de)動力刀(dāo)塔上(shàng)，無需增加機(jī)床附件(λ♥≤≈jiàn)就(jiù)可(kě)實現(xiàn)銑φ 、镗、鑽、鉸、攻絲等操作(zuò)，吉拉蒂可(kě)提供适用(yòng)于♣↓各品牌機(jī)床及刀(dāo)塔型号的(de)動力刀(dāo)座，₹<♣×具有(yǒu)超高(gāo)的(de)性價比。
主要(yào)技(jì)術(shù)特點
1-新設計(jì)主體(tǐ)，提高(gāo)₽ π★剛性，減少(shǎo)振動
2-特殊處理(lǐ)的(de)耐腐蝕剛體(tǐ)
3-角接觸軸承＋輸出上(shàng)的(de)圓錐§→滾子(zǐ)軸承，具有(yǒu)更好(hǎo)的(de)λ←剛性和(hé)更長(cháng)的(de©₹)使用(yòng)壽命
4-格裡(lǐ)森(sēn)螺旋錐齒輪，具有(yǒ₹'u)完全磨削的(de)漸開(kāi)線形式
5-額定至70Nm扭矩和(hé)6000轉/分(fēn)鐘(zhōng)
6-內(nèi)部冷(lěng)卻液選件(jiàn) - δ× 最高(gāo)100bar
7-在意大(dà)利設計(jì)，制(zσφ hì)造和(hé)組裝
8-2年(nián)保證
